Resan knöt samman Pirelli, Pagani Automobili och Bosch Engineering – de första aktörerna som integrerat tekniken med fordonets dynamiksystem. Färden gick från Pagani Automobilis anläggning i San Cesario sul Panaro, norr om Bologna, via Bosch Engineering i Abstatt utanför Stuttgart, och avslutades vid Pirellis huvudkontor i Milano.
Cyber Tyre är Pirellis digitala däcksplattform, som gör däcket till en aktiv sensor snarare än en passiv komponent. Genom att samla in och överföra data i realtid om däckens status och väglag kan systemet bidra till ökad säkerhet och bättre körprestanda. Pagani Utopia Roadster är den första modellen där tekniken integrerats direkt i bilens elektroniska dynamiksystem. Via samarbetet med Bosch möjliggörs kommunikation mellan däcken och funktioner som ABS, ESP och antispinn. Det gör att bilen kan reagera mer exakt på aktuella vägförhållanden.
Under resans olika etapper presenterades tekniken av företrädare för de tre företagen, däribland Paganis grundare Horacio Pagani, Bosch Engineerings vd Johannes-Joerg Rueger samt Pirellis tekniska chef Piero Misani.
– En hyperbil ska inte bara vara snabb, utan också inge trygghet och kontroll. Med Cyber Tyre får däcket en ny roll, där det aktivt ”känner av” vägen och kommunicerar med bilens system, säger Horacio Pagani.
Även Bosch lyfter fram samarbetet som ett steg framåt.
– Genom att kombinera vår kompetens inom fordonsdynamik med Pirellis sensorteknik kan intelligenta däck utnyttjas fullt ut, vilket sätter en ny standard för både säkerhet och körupplevelse, säger Johannes-Joerg Rueger.
Enligt Pirelli är satsningen kulmen på ett utvecklingsarbete som pågått i över två decennier.
– Vi har länge haft en vision om att däcket ska bli en datakälla, inte bara en mekanisk komponent. Med Cyber Tyre tar vi ett viktigt steg mot en ny era av digital säkerhet och prestanda, säger Piero Misani.
Efter introduktionen i Pagani Utopia Roadster är planen att Cyber Tyre successivt ska implementeras i fler bilmodeller inom premium- och lyxsegmentet. Målet är en bredare användning för att stärka trafiksäkerheten. Tekniken utvecklas samtidigt vidare genom så kallad sensorfusion, där flera datakällor kombineras. Det öppnar för tillämpningar inom självkörande fordon och avancerade förarstödssystem (ADAS).
Pirelli ser också möjligheter utanför själva fordonet. Uppkopplade däck kan bidra till övervakning av väginfrastruktur, något som redan testas på det italienska motorvägsnätet. Genom att samla in data från fordon i trafik kan vägunderhåll planeras mer effektivt och risker identifieras i förväg. Som en del av denna satsning har Pirelli nyligen förvärvat 30 procent av det svenska bolaget Univrses, som utvecklar teknik för att analysera vägar och skyltning med hjälp av kameror och AI.
Samtidigt går tekniken in i en ny fas industriellt. Pirelli planerar att inleda produktion av Cyber Tyre-systemet i USA, vid fabriken i Rome, Georgia – en anläggning som redan är inriktad på högprestandadäck och motorsport.