Genom lera, grus och damm på små vägar – en timmerbil körs ofta i tuffa förhållanden. Trots det är Wood Limousine, som Mikael och Jimmy Storm kör åt Gustafssons Åkeri AB i Österbymo, i toppskick och den sticker ut och har vunnit priser på bilträffar runt om i landet.
– När man har en så här fin bil tror folk att man bara åker på stora vägar, men man måste ju in i skogen ändå. Jag kanske kollar lite mer efter stubbar och stenar så att jag inte kör på något när jag kör den här bilen. Repor kommer man ju aldrig ifrån men jag vill undvika bucklor. Det är tur att jag kör bilen tillsammans med min bror som tänker likadant som jag, annars hade det inte funkat att hålla bilen i det här skicket, säger Mikael.
Hur kom ni på namnet Wood Limousine?
– På vår förra bil hade vi en dekal i framrutan och tyckte det såg bra ut, så vi ville ha något på den här också. Vi kom på namnet Wood Limousine och tyckte det passade bra. Det ger lite igenkänning också, folk vet vilken bil det är i de här kretsarna, säger Jimmy.
Att båda bröderna skulle hamna i lastbilsbranschen var knappast någon högoddsare.
– Pappa har kört lastbil och vi fick åka med ibland och farfar jobbade på Vägverket. Så fort jag fick A-traktor när jag var 15 började jag hos Gustafssons, säger Jimmy.
Även Mikael har varit hela sitt arbetsliv på företaget.
– Jag fick jobb här efter fordonsgymnasiet och började köra skift ihop med brorsan direkt, så att jag jobbar dagtid och han kväll och natt.
Intresset för att fixa med lastbilen har de också haft länge.
– När jag var liten fick jag följa med på utställningar och kolla på fina bilar, och jag har en jänkare också som jag grejar med, säger Mikael.
– Man gick ju och drömde på Elmia när man var liten, och jag trodde inte att det fanns på världskartan att man skulle få köra en sådan bil någon gång. Men jag började lite smått tillsammans med en annan kollega. Vi har ju överlag fina bilar på Gustafssons, och vi frågade om vi fick sätta dit lite extra lampor och lite inredning – sedan blev det bara värre och värre, säger Jimmy.
Bröderna delar inte bara arbetsplats utan även ansvaret för att hålla den prisvinnande timmerbilen i toppskick. Hur mycket tid de lagt ner på sin Wood Limousine vill de inte tänka på. De har gjort det mesta – förutom lackeringen – själva.
– Nu handlar det mest om att tvätta och hålla den i ordning, men när den var ny blev det många timmar, säger Mikael.
Att hålla den ren är dock en utmaning.
– Vi tvättar den varje helg och på måndagen är den skitig igen. Men att vi kör i skogen gör ju i alla fall att det bara är lera och damm och inget annat, säger Jimmy.
Men bröderna tycker att timmarna i garaget är värt det.
– Det är en helt annan sak att jobba i en sådan här bil. Man är ju mer i lastbilen än hemma och då tycker jag att man kan lägga lite pengar och tid på den, säger Mikael.
– Det är ju alltid roligt att köra lastbil men lite roligare när allt blänker, särskilt när man åker genom stan och allt är nytvättat och folk kollar, säger Jimmy.
De åker också runt på träffar och visar upp lastbilen, och den har vunnit flera priser genom åren.
– Det är kul att visa upp bilen och träffa folk. Folk tror att den är ny fast den gått 50 000–60 000 mil, säger Jimmy.
Däcken då, är de också viktiga när man fixar till lastbilen?
– Däcken är en stor del av det och man vill ju att de ska vara snygga. Men det är inte vi som bestämmer vad det ska vara för däck på den, det blir det som är säkert, driver bra, rullar långt och är prisvärt. Vi testar ofta olika märken på drivhjulen. Vi brukar ha målad däcktext och det bästa är ju om man får en helhet så att det är samma märke på hjulen runt om, säger Mikael.
– Däcken tillhör ju helheten, och man vill ha snygg däcktext och fälgar som blänker. Sedan ska det ju vara mönster på dem också, det är ju ändå det viktigaste, säger Jimmy.
På fritiden spenderar båda bröderna – inte helt oväntat – den mesta tiden i garaget. De driver ett företag ihop där de gör bilinredningar.
– Det var inte meningen att vi skulle börja med det här men några kompisar frågade om vi inte kunde fixa deras bil, och så frågade någon annan. Det fortsatte rulla på och till slut var vi tvungna att skaffa företag, säger Jimmy.
Och de märker att intresset växer.
– Nu ska var och varannan lastbil ha klädd hytt. Det kan ju vara svårt att hitta bra chaufförer och jag tror att vissa yngre nästan har som krav att det ska vara en snygg bil om de ska börja köra den, säger Mikael.
Texten är skriven av Däcksnacks redaktion och hämtad ur Däcksnack nummer 4 2026.