Patrik Örtengren på Continova tror på fälgrenovering som ett komplement till den traditionella däckaffären.
Nytt system kan hjälpa verkstäder att ta hem fälgjobben
Nyheter
04 maj 2026
Text: Emma Sellbrink Foto: Continova
Snygga fälgar gör mycket för bilens helhetsintryck – och kanske är det därför fälgrenovering är hett. En av aktörerna som satsar inom området är Continova, som blivit svensk distributör av ett komplett system för fälgrenovering.
Wheel Restore Fälgrenoveringssystem blev ett av Continovas dragplåster på Automässan. Systemet ger möjlighet att rikta fälgar, lackera dem och fylla i material där det saknas, till exempel efter en skrapskada.
– Det finns ju gränser för vad man får göra med fälgar, men det här systemet är certifierat och godkänt av till exempel de tyska biltillverkarna, som ställer höga krav, säger Patrik Örtengren på Continova.
Systemet består av olika maskiner som kan blästra, svarva en högglanspolerad yta – en så kallad diamond cut, lackera manuellt eller med en robot och även rikta fälgar som blivit deformerade.
– Det här är en jätteaffär och ofta något som däckverkstäder fått lämna bort tidigare. Nu finns möjligheten att göra bygga upp det här inne i en befintlig verksamhet, säger Patrik.
Med i paketet kommer också en utbildning i fälgrenovering, vilket bland annat är viktigt ur ett säkerhetsperspektiv.
– Maskinerna kräver kunnig personal med rätt hantverkskänsla. Man ska till exempel inte laga sprickor i fälgar, och får inte svarva bort en massa material. När du svarvar med det här systemet loggas det hur mycket gods du svarvar bort, och du får en QR-kod till ett besiktningsprotokoll för den reparerade fälgen.
– Det är tuffare i däckbranschen idag som i många andra branscher och detta är ett komplement till den traditionella däckaffären då affärerna finns till exempel i däckhotellet. Dessutom ställs högre krav på att begagnade bilar ska se bra ut med tanke på marknadspriset. Många bilhandlare scannar bilar idag före inbyten eller återtag efter leasing och gör avdrag eller tar ut extra avgifter för fälgskador och bucklor och fälgarna är också en av de delar på bilen som är mest utsatta för skador, säger Patrik.
Texten är skriven av Däcksnacks redaktion och hämtad ur Däcksnack nummer 2 2026.