Resultatet visar att Västmanlands län toppar listan med det högsta antalet böter per 1 000 registrerade fordon, och att län i södra och mellersta Sverige dominerar toppskiktet, medan norrlandslänen generellt sett har lägre andel böter.
Statistiken bygger på antalet utfärdade böter i relation till antalet fordon som fanns registrerade i respektive län under 2024. För att ta fram underlaget har Däckteam begärt ut data från Polismyndigheten gällande böter kopplade till otillräckligt mönsterdjup – både för personbilar och A-traktorer – samt fall där fordon saknat vinterdäck eller annan likvärdig utrustning. Därefter har statistiken vävts samman med TRAFA:s register över hur många fordon som fanns registrerade 2024. I beräkningarna ingår personbilar, lastbilar, bussar, motorcyklar, traktorer och släpvagnar. Genom att kombinera dessa uppgifter har Däckteam räknat fram hur många böter som utfärdats per län i relation till antalet fordon, vilket ger en tydlig bild av var bekymren med undermåliga däck är som störst.
David Johansson, marknadschef på Däckteam, konstaterar att problemen ofta hänger ihop med slitage och bristande framförhållning när det gäller däckbyte.
– Tyvärr ser vi alltför ofta hur trafikanter chanser med sina däck. Oftast med mönsterdjupet eller att man byter till vinter- eller sommardäck för sent. Varje däck har motsvarande en handflatas storleks kontakt med vägen så man kräver egentligen rätt mycket av varje däck. Ett slitet eller för säsongen fel däck ger längre bromssträcka, sämre grepp och ökad risk för sladd, säger han.
Han påminner om att varje däck endast har en handflatas yta i kontakt med vägbanan och att man därför ställer höga krav på varje hjul. Slitna eller felaktiga däck ger längre bromssträcka, sämre väggrepp och ökad risk för sladd – något som i värsta fall kan få allvarliga konsekvenser.
– Vårt råd är att se däck som en investering, inte en kostnad som man ska skjuta framför sig. Att regelbundet kontrollera mönsterdjupet och att skifta däck efter säsong är enkla sätt att öka både sin egen, och andras, säkerhet på vägen samtidigt som man bidrar i arbetet mot Nollvisionen.
Län med högst andel böter per 1 000 registrerade fordon (2024):
1. Västmanlands län – 0,588
2. Skåne län – 0,307
3. Hallands län – 0,266
4. Jönköpings län – 0,263
5. Östergötlands län – 0,217
6. Blekinge län – 0,202
7. Gotlands län – 0,201
8. Kalmar län – 0,199
9. Gävleborgs län – 0,185
10. Kronobergs län – 0,176
11. Uppsala län – 0.174
12. Södermanlands län – 0.173
13. Värmlands län – 0.169
14. Västra Götalands län – 0.164
15. Örebro län – 0.145
16. Stockholms län – 0.121
17 Dalarnas län – 0.085
18. Västernorrlands län – 0.075
19. Västerbottens län – 0.072
20. Norrbottens län – 0.07
21. Jämtlands län – 0.028
Källa: Däckteam